Сонымен қатар Баку Астанамен Каспий арқылы өсіп келе жатқан жүк көлемін, оның ішінде газ бен мұнайды физикалық түрде қалай өткізу керектігі туралы келіссөздер жүргізуде.

Қысқаша мәні

• 2025 жылы Әзірбайжан 25,2 млрд м³ табиғи газ экспорттады, оның 12,8 млрд м³ Оңтүстік газ дәлізі арқылы Еуропаға жіберілді.
• 2026 жылдың бірінші жартыжылдығында ЖЭК-тен электр энергиясын өндіру 463 млн кВт·сағ-қа жуық өсті, ал жел генерациясы 21 млн-нан 475,7 млн кВт·сағ-қа дейін секірді; 2030 жылға қарай ел шамамен 6 ГВт жаңа ЖЭК қуаттарын енгізуді жоспарлап отыр.
• Қазақстан мен Әзірбайжан Транскаспий халықаралық көлік бағыты — Орта дәліздің өткізу қабілетін кеңейту үшін Каспий теңізін тереңдету жөніндегі бірлескен кәсіпорын дайындап жатыр.
• Келісім бірыңғай логистикалық операторды, транзиттік тарифтерді, теміржол-су тасымалына арналған бірыңғай құжатты және «бір терезе» қағидатын қарастырады.

Жасыл энергетика газды қалай босатады

Әзірбайжан Энергетика министрлігі сипаттайтын механизм өте қарапайым: электр энергиясының бір бөлігін жел және күн станциялары өндірген кезде, жылу электр станцияларына бұрынғыдай көлемді өндіру үшін сонша газ жағудың қажеті жоқ. 2026 жылдың бірінші жартыжылдығында жылу генерациясы елдегі барлық электр энергиясының шамамен 79%-ын қамтамасыз етті, бірақ ЖЭК кеңейген сайын бұл үлес төмендейтін болады. Көрнекі мысалдардың бірі — Хызы-Абшерон жел электр станциясы, ол үкіметтің бағалауы бойынша жылына шамамен 1 млрд кВт·сағ өндіріп, шамамен 220 млн м³ газды үнемдейтін болады. Дәл осы босатылған көлемдерді ел өндіруді дәл осындай қарқынмен ұлғайтпай-ақ экспортқа жібереді, деп жазады vestikavkaza.

Әзірбайжан газы қайда барады

Жеткізудің негізгі арнасы — Оңтүстік газ дәлізі, ол арқылы газ Түркия арқылы және одан әрі еуропалық газ тасымалдау жүйесімен Италияға, Грекияға, Болгарияға, Румынияға, Венгрияға және Сербияға барады. Президент Ильхам Әлиев 2025 жылдың сәуірінде Оңтүстік газ дәлізінің Консультативтік кеңесінің отырысында сөйлеген сөзінде 2030 жылға қарай ЖЭК қуаттарының өсуі өндіруді пропорционалды ұлғайтпай-ақ экспортқа көбірек газ жіберуге мүмкіндік беруі керектігін атап өтті. Ресейдің құбыр газына балама іздеуді жалғастырып жатқан Еуропа үшін Әзірбайжаннан келетін тұрақты және өсіп келе жатқан ағын — жеткізу көздерін әртараптандырудың маңызды элементі.

Каспий екі ел үшін бірден тар

Газ экспортының өсуі — Әзірбайжан мен Қазақстанға Каспий теңізінің өткізу қабілеті жоғары болуының жалғыз себебі емес. Екі ел де теңізді тереңдету бойынша бірлескен кәсіпорын құруға дайындалуда — бұл бастама порттарда қажетті тереңдікті сақтауға және Транскаспий халықаралық көлік бағыты аясында кеме қатынасының тұрақты жұмысын қамтамасыз етуге бағытталған. Тайыз су және порттардың лайлануы Орта дәліздің тар жері болып қала береді: тұрақты тереңдету жұмыстарынсыз бағыттың өткізу қабілеті теміржолға немесе тарифтерге емес, кемелердің Ақтау, Құрық, Баку және Әләт порттарына кіруінің физикалық мүмкіндігіне тіреледі.

Келісімге тағы не кіреді

Тереңдетуден басқа, Қазақстан президентінің 2024 жылғы наурызда Әзірбайжанға сапарының қорытындысы бойынша тапсырмаларын орындау үшін әзірленген құжат шаралардың кеңірек кешенін қамтиды: сызықтық кемелерге басым қызмет көрсету, бағыт бойынша транзиттік тарифтерді енгізу, теміржол-су тасымалы үшін бірыңғай құжатты қолдану және логистикалық қызметтер үшін «бір терезе» қағидаты. Жеке бағыт — тасымалдау тізбегі бойынша қызметтердің барлық кешенін үйлестіретін бірыңғай логистикалық оператор құру, сондай-ақ шығындарды қысқарту және операциялардың ашықтығын арттыру үшін жүктерді өңдеу процестерін цифрландыру.

Бұл Қазақстан үшін неге маңызды

Орта дәліз — Қазақстанға Ресей аумағын айналып өтіп, Еуропаға жүк тасымалдауға мүмкіндік беретін бірнеше құрлық бағыттарының бірі, және оның өткізу қабілеті қазақстандық шикізат пен өнімнің қаншасы осы жолмен өте алатынын тікелей анықтайды. Әзірбайжанның «газ экспорты үшін жасыл энергетика» логикасы Қазақстанның өзі қатысатын тағы бір жобамен — Каспий — Қара теңіз — Еуропа «Жасыл энергетикалық дәлізімен» тікелей үндеседі, ол 2026 жылдың шілдесінде техникалық-экономикалық негіздемені аяқтап, практикалық іске асыруға көшті. Бұл Каспий арқылы өтетін дәл сол бағыт, тек газдың орнына болашақта онымен қазақстандық және әзірбайжандық «жасыл» электр энергиясы жүретін болады — бұл Еуропаға мұндай экспорттың жалғыз реалды жолы, өйткені Ресей арқылы өтетін жерүсті желілері саяси тұрғыдан бұғатталған. Қазақстан мен Әзірбайжан талқылап жатқан Каспий теңізін тереңдету осы екі контурға бірден жұмыс істейді: Орта дәліз бойынша өсіп келе жатқан жүк транзитіне де, болашақта энергетикалық кабель өтуі мүмкін инфрақұрылымға да. Неғұрлым күнделікті тақырыппен байланысы да көрнекі: Қазақстан 2026 жылдың алғашқы бес айында өндірістің төмендеуі аясында көмір экспортын ұлғайтты — кез келген шикізат бағыты бойынша экспорттық көлемдердің өсуі ерте ме, кеш пе, дәл қазір Қазақстан мен Әзірбайжан бірлесіп дамытып жатқан көлік және энергетикалық инфрақұрылымға тіреледі.

Авторлық қорытынды

Бір қарағанда, Әзірбайжанның жасыл энергетикасы мен Каспий теңізін тереңдету — әртүрлі салалардағы оқиғалар. Бірақ екеуі де бір нәрсе туралы: аймақ елдері бұрынғы инфрақұрылым мүмкіндік бергеннен көбірек сыртқы нарыққа шығару үшін физикалық және энергетикалық өткізу қабілетін қалай арттырып жатыр. Дәстүрлі транзиттік бағыттарға балама ретінде Әзірбайжанмен бірлесіп Орта дәлізді құрып жатқан Қазақстан үшін көршілердің әрбір осындай қадамы — ЖЭК мегаваттары ма, теңіз түбін тереңдетудің метрлері ме — өз экспортының өткізу қабілетіне тікелей әсер етеді.