Нидерланд студенттері әлемдегі алғашқы күн батареясымен жұмыс істейтін жедел жәрдем көлігін жасады

Нидерланд студенттері тобы электр желісі мен жанармайға тәуелсіз, ең шалғай аймақтарға медициналық көмек жеткізе алатын ерекше көлік ұсынды.

Нидерланд студенттері әлемдегі алғашқы күн батареясымен жұмыс істейтін жедел жәрдем көлігін жасады

Жобаның атауы — Stella Juva, бұл әлемдегі күн энергиясымен жұмыс істейтін алғашқы жедел жәрдем көлігі. Оны Эйндховен техникалық университетінің 23 студенті жасады, олардың көпшілігі осы жоба үшін оқуын тоқтатқан, деп жазады Sovmash.com. Ауылдар арасындағы алыс қашықтық пен күн радиациясының жоғары деңгейі бар Қазақстан үшін бұл идея ерекше назар аударуға тұрарлық.

Мәні қысқаша

  • Stella Juva — әлемдегі күн энергиясымен жұмыс істейтін алғашқы жедел жәрдем көлігі. Күн шуақты күні автомобиль қуаттаусыз 715 шақырымға дейін жүре алады. Максималды жылдамдығы — 120 км/сағ. Құрылымы жолсыз жерде жүруге есептелген.
  • Жобаның басты идеясы — пациенттерді ауруханаға жеткізу емес, медициналық көмекті адамдарға жеткізу. Көлік шалғай ауылда дәрігердің шағын мобильді кабинеті ретінде жұмыс істей алады.
  • Ішіне дефибриллятор, портативті рентген аппараты, жүкті әйелдерді тексеруге арналған ультрадыбыстық диагностика аппараты, вакциналарды сақтауға арналған тоңазытқыш бөлім, туберкулезді диагностикалау жиынтықтары орнатылған.
  • Аккумулятор күн панельдерінен де, қозғалыс кезінде де зарядталады. Осының арқасында жабдық түнде және бұлтты ауа-райында жұмысын жалғастырады.
  • Жақын арада команда Stella Juva-ны нақты жағдайда сынау үшін Кенияға жіберуді жоспарлап отыр. Жобаның серіктесі — Amref Health Africa гуманитарлық ұйымы.

Медицина адамдарға барады — адамдар медицинаға емес

Жоба жетекшісі Матейс ван Гервен көліктің медициналық инфрақұрылымы нашар дамыған және елді мекендер арасындағы қашықтық өте үлкен аймақтар үшін арнайы жасалғанын айтты.

Логика дәстүрлі медицинаға қарағанда өзгерген: әдетте пациентті жабдыққа апарады. Stella Juva жабдықты пациентке апарады — және мұны отын инфрақұрылымына немесе электр желілеріне тәуелді болмай, автономды түрде жасайды. Күн сәулесі түсіп тұрғанда, көлік дәл сол жерде зарядталып, базаға қайтуды қажет етпестен сағаттап жұмыс істей алады.

Amref Health Africa өкілдерінің айтуынша, көптеген африкалық елдерде шалғай ауылдардың тұрғындары жақын маңдағы медициналық мекемеден ондаған, тіпті жүздеген шақырым қашықтықта орналасқан. Қоғамдық көлік нашар дамыған, отын қымбат, ал электрмен жабдықтау жиі үзілістермен жұмыс істейді.

Күн панелі бензин багын алмастырушы ретінде

Техникалық шешім талғампаз: күш қондырғысы аккумулятордан қоректенеді, ол шатырдағы күн панельдерінен де, қозғалыс кезінде де зарядталады. Бұл бұлтты күнде немесе түнде көліктің қозғалмай қалмайтынын білдіреді — жинақталған энергия қозғалтқышты да, медициналық жабдықты да қоректендіруді жалғастырады.

Күн шуақты күні қуаттаусыз 715 шақырым — бұл Астанадан Алматыға дейінгі қашықтық. Алыс қашықтықтар мен шашыраңқы ауылдары бар ел үшін мұндай жүріс қорының принципті маңызы бар.

Өнеркәсіпті күтіп тұрған прототип

Әзірлеме әзірге бір данада ғана бар және эксперименталды прототип болып қалады. Жасаушылар нақты енгізу үшін автомобиль және инженерлік компаниялардың қатысуы қажет екенін мойындайды.

Кениядағы сынақтар негізгі практикалық сұрақтарға жауап беруі керек: құрылым ұзақ пайдалану кезінде топырақ жолдарда қалай жұмыс істейді, күн панельдері инсоляцияның басқа бұрышы бар ыстық климатта қаншалықты тиімді, зертханалық жағдайлардан тыс жабдықтың нақты ресурсы қандай.

Қазақстандық контекст

Қазақстан — алыс қашықтықтары, күн радиациясының жоғары деңгейі және медициналық орталықтардан алыс тұратын ауыл тұрғындарының едәуір үлесі бар ел. Шалғай ауылдарда алғашқы медициналық көмектің қолжетімділігі мәселесі өзекті болып қала береді — әсіресе оңтүстік және батыс аймақтарда.

Сонымен қатар, Қазақстан күн энергетикасы мен электромобильдер паркін белсенді дамытуда. Күн тартқыштағы мобильді медициналық пункт тұжырымдамасы осы екі трендке де бір уақытта сәйкес келеді. Жылына күн шуақты күндері көп және елді мекендер арасындағы қашықтықтары осындай елде мұндай автомобиль теориялық тұрғыдан Африкаға қарағанда да тиімдірек жұмыс істейтін еді.

Авторлық қорытынды

Stella Juva — студенттік прототип, сериялық өнім емес. Бірақ дәл осындай прототиптер он жылдан кейін саланың стандартына айналады. Идея қарапайым және сенімді: күн сәулесі аурухана жоқ жердің бәрінде бар. Егер Эйндховен масштабтау үшін өнеркәсіптік серіктес тапса, күн батареяларындағы мобильді медицина ондаған елде — оның ішінде Қазақстанда да алғашқы көмек жүйесін өзгерте алады.