Қытай әлемдегі ең ірі өзен шлюзінің құрылысын бастады

Қытай соңғы жылдардағы ең ауқымды инфрақұрылымдық жобалардың бірін іске асыруға кірісті.

Құны 77,2 млрд юань (шамамен 11,3 млрд доллар) болатын жоба 8 маусымда Хубэй провинциясының Ичан қаласында ресми түрде іске қосылды. Құрылыстың басталуына ҚХР Мемлекеттік кеңесі төрағасының орынбасары Дин Сюэсян жолдама берді.

Қысқаша мәні

• Қытай Янцзы өзенінде жаңа су жолының құрылысын бастады.
• Жобаның құны 77,2 млрд юань құрайды.
• Аяқталғаннан кейін «Үш шатқал» гидроторабының өткізу қабілеті екі есеге жуық артады.
• Жаңа шлюз әлемдегі ең ірі ішкі кеме жүзу құрылысына айналады.

Қытайға неліктен жаңа шлюз қажет болды

Янцзы Қытайдың басты көлік артериясы болып саналады. Ұзындығы 6300 шақырымнан асатын өзен елдің ішкі аудандарын шығыс жағалауымен және ірі теңіз порттарымен байланыстырады. Ол арқылы өнеркәсіптік орталықтар мен экспорттық терминалдар арасындағы жүк тасымалының едәуір бөлігі өтеді.

Алайда «Үш шатқал» гидроторабының қолданыстағы шлюзі әлдеқашан өз мүмкіндіктерінің шегінде жұмыс істеп тұр. Оның жобалық өткізу қабілеті жылына 100 млн тонна жүк болған, бірақ бұл көрсеткіш 2011 жылы-ақ асып кеткен еді. 2025 жылы нысан арқылы тасымалдау көлемі 170 млн тоннадан асты.

Янцзыда не салынады

Жоба «Үш шатқал» кешенінің солтүстігінде жаңа бес сатылы екі жіпті шлюз салуды көздейді. Сондай-ақ төменгі ағыста орналасқан бөгеттегі навигациялық құрылыстар жаңғыртылады.

Жұмыстар аяқталғаннан кейін кешеннің өткізу қабілеті жылына 336 млн тонна жүкке дейін өседі, бұл қазіргі көрсеткіштерден екі есе дерлік артық. Қытай инженерлерінің бағалауы бойынша, нысан шлюз камераларының мөлшері, кеме жүзу параметрлері және жер жұмыстарының көлемі бойынша бірден бірнеше әлемдік рекорд орнатады.

Құрылыс онжылдыққа жуық уақытқа есептелген

Жаңа шлюздің және кіру арналарының жалпы ұзындығы шамамен 6680 метрді құрайды. Негізгі нысанның құрылысы тоғыз жылдан астам уақыт алады, ал төменгі бөгетті жаңғырту шамамен сегіз жылға есептелген.

Сонымен қатар жобалаушылар әзірлеу кезінде экологиялық талаптардың ескерілгенін мәлімдейді. Жобаға арнайы балық өткізу құрылыстары енгізілген, ал инженерлік шешімдердің бір бөлігі қытай бекіресінің уылдырық шашатын орындарын қорғау үшін өзгертілген. China Three Gorges Corporation деректері бойынша, бұл өзгерістер жобаның құнын шамамен 2 млрд юаньға арттырған.

Жоба Қытай экономикасы үшін неліктен маңызды

Жаңа су жолы Қытайдың 2026–2030 жылдарға арналған 15-ші бесжылдық жоспары аясында құрылысы басталған алғашқы ірі инфрақұрылымдық нысан болды. Билік оны Янцзы өзенінің экономикалық белдеуін дамытудың негізгі элементі ретінде қарастырады — бұл аумаққа ел ЖІӨ-нің жартысына жуығы және сыртқы сауданың едәуір бөлігі тиесілі.

Кеме жүзу мүмкіндіктерінің кеңеюі логистикалық шығындарды азайтуға, қолданыстағы инфрақұрылымға жүктемені төмендетуге және Қытайдың ішкі аймақтары мен әлемдік нарықтар арасындағы байланысты жақсартуға мүмкіндік береді деп күтілуде.

Авторлық қорытынды

Янцзыда жаңа шлюздің салынуы Қытайдың экономикалық өсудің құралы ретінде ауқымды инфрақұрылымға сүйенуді жалғастырып жатқанын көрсетеді. Құны 11 млрд доллардан асатын жоба тек жүк ағынын арттыруға ғана емес, сонымен қатар ішкі су жолдарының ұлттық логистикадағы рөлін нығайтуға бағытталған. Өсіп келе жатқан сауда көлемі жағдайында Бейжің іс жүзінде елдің көлік жүйесін алдағы онжылдықтардың қажеттіліктеріне дайындап жатыр.